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天价拍卖再现?锂矿价格一年涨超四倍该怨谁?

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中工汽车网消息,8月3日,澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业(Pilbara Minerals),于8月2日举办了第八次锂精矿拍卖,最终成交价为6350美元/吨(5.5%品位,FOB黑德兰港),较7月13日成交价涨2.6%,较6月23日持平。在本轮拍卖中,买家依然表现出浓厚的兴趣,在30分钟的拍卖过程中收到了67次出价。

 

2021年7月29日,Pilbara开启首次锂辉石精矿拍卖,至今共举办了八次。从前七次的拍卖结果来看,锂精矿拍卖价格总体维持走高态势。其中,第七次拍卖价格相比上轮拍卖价的降幅为2.6%,这也是皮尔巴拉拍卖开始以来首次出现拍卖价格下降的情况。

 

在锂资源紧缺的背景下,电池厂商向上游布局矿产渐渐成为趋势,“虎口夺食”等场景不断发生。比亚迪或投资非洲锂矿、355万起拍的锂矿公司以20亿元价格成交、赣锋锂业20亿元建设锂电项目……自2022年以来,上市公司向锂矿及锂电相关公司“砸钱”的传言与公告齐飞。

 

实际上,“天价”拍卖只是锂资源火爆行情的缩影。近一年的锂价暴涨,远远不止供需关系逻辑就可以解释的,这背后存在着大量投机、炒作行为。多位业内人士反映,去年三季度,有贸易商趁着矿企季节性的减产而积极囤货。“截流惜售”后导致下游采购难度增大,锂价被拉升。

 

此外,正级厂、电池厂高速扩产以满足下游企源源不断的电池订单,为了避免“无米之炊”发生,电池厂开始争抢囤积原料,恐慌性的抢购给本就离谱的锂价火上添油。

 

从新能源汽车的销量历史来看,下半年才是新能源汽车真正的销量旺季。叠加今年6月初的汽车刺激政策,以及新能源汽车下乡活动等,此前被疫情压制的汽车需求有望在下半年得到进一步得到释放。

 

因此,今年下半年,无论是终端新能源汽车,还是中游动力电池,乃至四大材料等都有望进一步增加排产和提高库存,从而带动并增加对最上游锂资源的需求。

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